『クルマの広告』（ロング新書 2008.12.10刊）に新味を加えたのが［シンプル･フレイズ simple phrase]なるくくり。近代的な様相をおびている。澄ました表情で[１９６２ 1/2型]などという前代未聞の年式を登場させてシャラッとしている。いわれてみれば、次ぎの年式まで待てない改良をしたから[１９６２ 1/2型]としたという---これで世界は新しい言葉を手にしたといえる。米国の新車の発表は、来年型は前年の８月ごろに現れる。とすると[１９６２ 1/2型]が現われたのは１９６１年の年末か?
フォルクスワーゲンに改良するところを発見したら､改良します｡
ただちに､どの部分も---です｡
もし､きょうあなたが､最新のフォルクスワーゲンをお求めになれば､あなたは､まったく新しいステァリング装置つきのフォルクスワーゲンをお求めになったことになります｡
いわゆる､操舵感覚がぐんとよくなっているので､やはりＶＷはハンドル(操縦)しやすいとお感じになるでしょう｡
私たちは､この装置を､いそいで取りつけようとはしませんでしたし､間に合いもしませんでしたから､'６２年型にはついていません。
でも'６３年型まで待たないで､さっそく新採用しました｡
私たちは､この１５年間に数千ヶ所に及ぶ改良を加えてきました。が、ＶＷを廃物化するためのものは一つもなく､つねによりよくするためにだけやってきています｡
｢なぜ､ほかの車のように毎年スタイルを変えないのか｣と､よくおたずねになります｡
答えは簡単---１年に１回の改良では不十分なのです。
The
Volkswagen.
When we find a way to improve the Volkswagen, we do it.
Then and there.
If you went out to buy a new VW today,you'd get one with on entirely new steering mechanism.
It gives you on even better sense of touch with the road and makes the ＶＷ still easier to handle.
We weren't in any rush to put it on our '62 model; it wasn't quite ready.
And we're not waiting for the '63 VW to come out; it's ready now.
We've made thousands of changes in the past 15 years. But not one has ever made a ＶＷ obsolete; only better.
People sometimes ask us why we don't change our car once a yeor like everybody else.
The answer is simple: once a year isn't always enough.
