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アメリカン航空（３３）
後ろで私どもを支えていてくれる人。
彼はフライト司令です。彼の仕事:そのエリアから飛び立つ、あるいはそのエリアへ到着するすべてのアメリカン航空の飛行機を見張ること。
まず、彼は時間通りにフライトを飛び立たさなければなりません。簡単そう ……って? そうはいえませんよ。制御しがたい要因(たとえば離れた地区の天候)があると、到着便をよそへふりむけなければなりません。結果:必要な場合に
は接続便を調整しなければなりません。
次には、機長と飛行プランを検討します。アメリカン航空の飛行状態と航路に関する諸規則に照らしあわせ、すべてが
O.K.ならば離陸できます。
しかし、彼の仕事はまだ終わってはいません。飛行の安全、快適に役立つあらゆる情報をラジオで機長と交信し続けます。
フライトが終わった後さえ、この司令は私どものサービスの改善に資するようなデータを乗組員から聞きだすでしょう。
次にアメリカンでお飛びになる時、私どもを蔭で支えている人を思い出してください。
span class="deco" style="font-weight:bold;font-size:medium;">アメリカン米国の先達航空会社Ｃ/Ｗ
Ｐoto
"The NewNYorker" 1962.04.21
The man who won't get off our back.
He's the Flight Dispatcher. His job: to ride herd on all
American Airlines planes flying out of or into his area.
First,he must get flights off on time. Simple? Not always.
Uncontrollable factors (like distant weather) can cancel
incoming flights. Result: he must coordinate connecting
schedules to make sure he has ａ plane when he needs it.
Next,he and the Captain develop the Flight Plan．It must
meet American's regulations on flight conditions and
routing. If all is O.K., the flight can take off.
But he still won't let go. He keeps in touch with the
Captain by radio. filling him in with any information that
will make the flight safe and comfortable. Even after a
flight lands, ａ Dispatcher will debrief the ｃrｅｗ for data
that may improve our service.
Next time you fly with American, remember the man
who won't get off our back.
AMERICAN AMERICA'S LEADING AIRLINE
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