ユーモアごころというか、いたずら精神にあふれた人って、どこにでもいるんですね(ご苦労さま!)
で、ディーラーのもとへ、オーナーが自慢たらしく乗りつけたんでしょうね。すかさず、パチリ。自店のPR誌に載せたのを米国VW社へ送りつけた。米国VW社は、DDBのVWチームへ提示。
「イケルッ!」とばかりに、クリエイティブ･チームが〇〇州〇〇郡〇〇町へ飛んだ---ってところでしょうか。
いつかも書きましたが、VWビートルのクリエイティブ・チームのアイデア源は3つ。
- ドイツでのVW工場見学とそのときのオリエンテーション。
- 米国VW社およびディストリビューター、そしてディーラーのハウスオーガン(PR用機関誌類)。
- クリエイターの人生経験と人生哲学。
違うんです。
こんなネジをつけたVWをご覧になったかもしれませんが、これは正規の部品ではありません。
VWのオーナーたちが、お友だちにひと巻きで64kmも走ったぞ---と誇らしげに告げてまわりたくて特装されたものです。
が、これは本当ではありません。
正確には11.6km(普通の運転で)、1リットルのレギュラー･ガソリソで走ります。
別の見方をすると、このネジはフォルクスワーゲンを持ち、扱うのはいかに経済的であるかというすてきな考え方をあなたにお知らせしているわけです。
VWの後部エンジンは空冷式。沸騰したり凍結したりする水はいらないのです。不凍液も不要、ラジエータ用の出費もなし。ラジエータがないんですから。
エンジンの摩擦がとても少ないので、トップ･スピード時と巡行速度時の経済性は同じです。フォルクスワーゲンはたっぷり1日中、修繕代をかけることなく走れます。
VWはヒーターつきで1,575ドル。模造革で装飾なさりたかったらどうぞ。白タイヤ、サイド･ビュ-･ミラ-、ラジオもどうぞ。
でも、外観に関しては、あなたが他にもっとお望みになるものがあろうなんて、私たちには思いつきません。
この巻きネジ以外には。
It isn't so.
That winding key you've been seeing on some VWs is not standard equipment.
It's put there by proud Volkswagen owners, who go around telling their friends they get 40 miles on one winding.
That isn't quite true.
The correct figure is about 32 miles(regular driving), and it requires one gallon of gas.
Otherwise, the winder gives you a pretty good idea of how economical it is own and operate a Volkswagen.
The VW engine in the rear is air cooled. No water to boil over of freeze. No radiator.
Engine friction is so low that top speed and cruising speed are one and the same. A Volkswagen can run wide-open all day long without running up o repair bill. Andit uses practically no oil between changes.
A VW costs $1,575 including heater, leatherette upholstery is optional. and so are white walls, side view mirror and radio.
Outside of that, we can't think of anything else you might want.
Except possibly that winding key.
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