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↑今の★数累計です。
ボブ･ゲイジ氏のアート･ディレクション（１４）
広告主や銘柄ごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。
アメリカン航空（２４）
私どもの絶対者専用車。
これ、「ダメ」と言える権限をもった私どもの人物です。
機長に「ダメ」。
副社長に「ダメ」。
取締役会長にさえ「ダメです」。
すぐれた機械工だからこそ言えるのです。
彼は格納庫に駐機中の700万ドルの機をきちんと整備することを至上の職
務と心得ているので、部品の交換時には金額を問いません。
20回の飛行ごとにファン･ジェットにより大気が発するさらさらという音
をチェックすること――まさに、さらさら音になるまで彼は整備をやめま
せん。
彼が「ダメ」と言ってくれることを、私どもは誇りにしています、彼のそ
の言葉があってこそ、業界でもっとも信頼できる航空会社――アメリカン
となったのですから。
そうでなければ、とても言いきることはできなかったでしょう。
私どもは、出張旅行の達人――よく利用なさる方を念頭に置いてアメリカ
ン航空を運営してきました――航空会社をサービスで評価する人にとって、
「ダメ」がどれくらい魅惑的に見えますことか。
また、彼が点検している機が日曜日になってもまだ整備が完了していなけ
れば、旅行代理店が月曜日分を発券しないことを私どもは知っています。
それがあなたのチケットであっても。アメリカン航空
当社は旅の達人の方々のものです。
（そしてあなたもご満悦。）
Ｃ/Ｗ ジャック･ディロン Jack Dillon
Artist チャック･サクソン Chack Saxon
"The NewYorker" 1967.10.07
Our command car.
This is our man in charge of saying "No."
No to Captains. No to Vice-Presidents. And even no to The Chairman of the Board.
Which is just what a good mechanic ought to say.
He thinks nothing of keeping a 7 million-dollar airplane in the hangar
because a 10¢ part needs replacing.
Or checking the burbling air in a fan-jet 20 times --- until he's
satisfied it's burbling just right.
All of which, we're proud to say, has made American one of the most
dependable airlines in the business.
We wouldn't dare be otherwise.
We built this airline with the professional traveller in mind --- the
man who rates an airline on the service it gives, not how glamorous it
looks.
And if his plane is late on Sunday, we know his Travel Agent won't be
calling us for tickets on Monday.
Or yours, either.
American Airlines The airline built for professional travel
lers. (You'll love it.)
Ｃ/Ｗ ジャックディロン Jack Dillon
Ａrtist チャックサクソン"The New YorYoker" 1967.12.16
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