［６分間の道草]（926）ベスト･セレクション（１２２）

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↑今の★数累計です。

ヘルムート･クローン氏のアート･ディレクション（１）

クライアントごとに無秩序に掲載しながら、掲載媒体、掲載年月日、コピーライター名、写真家などを補い、来年の元旦の集大成に備えます。

アメリカン航空（１）

What's the score on fan-jets?

ファン･ジェットの所有機数は?

【アメリカン航空のファン･ジェットのお話】

このごろでは、ファン･ジェットのことがかなり話題にのぼるようです。別に驚きはしませんが。
ファン･ジェットは、普通のジェットより力が30%増しなのです。
より早く離陸し、より早く上昇します。
(ファン･ジェットは普通のジェットの2倍の空気をとり、2倍の力で機体を推進させます)。
ファン･ジェットのことで、もう一つ。アメリカン航空ではわざわざファン･ジェットと指定なさらなくていいのです。
全米に24ある航空会社で、全機ファン･ジェットにしているのは、2社だけです。
1社はウェスタン。
もう1社がアメリカン(わが社は、ファン･ジェットをアストロ･ジェットと呼んでいます)。
上の図は、3大航空会社のファン･ジェットの所有機数を示しています。
これを見ていただけば、どの航空会社にすれば、いつもファン･ジェットで飛べるかおわかりになりますね。

(図の注:左=ユナイテッド、中=TWA、右=アメリカン)

Ｃ/Ｗ　ジャック･ディロン　Jack Dillon
"The NewYorker"　1963.08.03

The fan-jet climb: 30% faster than ordinary jets.

ファン･ジェットは普通のジェットより、30%早く上昇します。

【アメリカン航空のファン･ジェットのお話】

これであなたは高度30,000フィートを飛べるはずです。
普通のジェットは23,000フィート。いまやファン・ジェットはこの標準を破り、独走態勢です。
しかも普通の飛行機より30%も余分の力がでます(ファン･ジェット･エンジンは普通のジェットの2倍の空気をとり、2倍の推力で機体を推進します)。
あなたがファン･ジェットで空の旅をなさるということは、別の意味もあります。ファン･ジェット機はアメリカン以外では、それほど数多くは、まだ、就航していないのです。　(以下省略)

Ｃ/Ｗ　ジャック･ディロン　Jack Dillon
"The NewYorker"　1963.09.21

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