（426）［ニューヨーカー･アーカイブ］によるビートル･シリーズ（３５）

時代より進んでいなければ、生きている価値がない。
時代より進み過ぎては、生き残れない。
半歩だけ進め。

自動車界を震撼させた、三つのアイデア。

大量生産(フォードＴ型)： ｢黒であれは、どんな色でもお好みどおり｣これがその理論でした。
ヘンリー･フォードは、だれでもが買うことのできる標準型をつくりあげました。｢Ｔ型｣は、
国中を乗せてしまったのです。

流線型(クライスラーの流線形) ：流線形は新時代の車らしく見えた最初の車でした。1934年
には、時代より進みすぎていて、意義深い失敗を味わいました。それ以後、この旗はあらゆ
る車に掲げられています。

小さな車(フォルクスワーゲンのフォルクスワーゲン) ：ＶＷが出てきて、よく考えられた大きさ、
低価格、燃費の経済性、完全な信頼性、注意深い仕上げと、常に流行線上を行く形とを提唱しま
した。今でもお求めになれます。

C/D　ボブ･レブンソン
A/D　ヘルムート･クローン
"The NEWYORKER"　1963.10.05

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Three ideas that shook the automotive world.

Moss Producktion (Ford Model T): ~"Any color you want as long as it's black."
was the theory. Henry Ford built one standard model that almost everyone could
afford to buy. The "Ｔ ~ countrv on wheels.

Streamlining (Chrysler's Airflow)：The Airflow was the first new car that looked
like a new lcar. It was a magnifisent hlop in 1934 because it was way ahead of its
time. But it left its mark on every car since.

The small car(Volkswagen's Volkswagen):The ＶＷ come along and offered a sensible
size, low price, high gas mileage, utter reliability, careful workmanship and a
shape that was always in style. You scan still get one.

C/D　Bob Levenson
A/D　Helmut Krone　
"The NEWYORKER"　1963.10.05