（389）［ニューヨーカー･アーカイブ］によるビートル･シリーズ（８６）

ビートルの改良･進歩の歴史です---というより、
ビートル主義に賛成者が増えていった経過です。
このごろでは、ブランディングなんて手前勝手な
言葉で呼んでいます。
(いつか、すべての年の事実ご紹介してみたい)

本邦初紹介

ビートルの２３年分の素顔をお見せしましょう。

１９４９年	１９６１年
シャーシー番号	シャーシー番号
91 922-138 554	3 192 507-4 010 994
1.ソレックス	1.馬力アップ
キャブレターを標準装備	2.トランスミッション
2.クランク孔廃止	オールシンクロ

１９５０年　　　　　　　　　　１９６２
以下略

１９５１年　　　　　　　　　　１９６３年

１９５２年　　　　　　　　　　１９６４年

１９５３年　　　　　　　　　　１９６４年

１９５４年　　　　　　　　　　１９６５年

１９５５年　　　　　　　　　　１９６６年

１９５６年　　　　　　　　　　１９６７年

１９５７年　　　　　　　　　　１９６８年

１９５８年　　　　　　　　　　１９６９年

１９５９年　　　　　　　　　　１９７０年

１９６０年　　　　　　　　　　１９７１年
　　　　　　　　　　　　　　　シャーシー番号
　　　　　　　　　　　　　　　111 2 000 001-　
　　　　　　　　　　　　　　　1.トランク室倍大
　　　　　　　　　　　　　　　2.回転半径縮小
　　　　　　　　　　　　　　　3.前輪幅拡大
　　　　　　　　　　　　　　　4.エンジン強力化
　　　　　　　　　　　　　　　5.インテリア美化　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私たちの新しい小さな車は、まさに2,250ヶ所の改良がほどこされています。新しい小さな車のどれをご覧になろうとも、2,250ヶ所の改良の結果の製品なんです。

C/W
A/D

"The NEWYORKER"　1971.02.20　

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The beetle's ads series with "NEWYORKER's archive" （75）

We've had 23 years to straighten our bugs.

1949	1961
Chassis number	Chassis number
91 922-138 554	3 192 507-4 010 994
1.Solex carbureto	1.increased horsepower.
introduced as standard	2.Trancemission synchronized
equipment.	in all forward sereed.
2.Starting crank hole dropped.
1950	1962
1951	1963
1952	1964
1953	1965
1954	1966
1955	1967
1956	1968
1957	1969
1958	1970
1959	1971
1960	Chassis number
	111 2 000 001-
	1.Nearly twice the l\uggage space.
	2.Shorter turnnig radius.
	3.Wider front track.
	4.More powerful engine

Our new little automobile is backed by exactly 2,250 improvements.
That's exactly 2,250 more improvement than you'll find on any of the new little automobile.

C/W
A/D
"The NEWYORKER"　1971.02.20