↑今の★累計です。
"New Yorker"誌1959年8月1日号（"LIFE"誌は8月3日号）から始まり１６年間つづいたＶＷオールド・ビートルのシリーズは、いまなお、世界中の広告クリエイターの灯台の灯となっています。
キャンペーンの丹念な跡づけは↓の『ニューヨーカー･アーカイブ』によって行なったが、"LIFE"誌他からも拾ってみました。
［ニョーヨーカー･アーカイブ］によるＶＷビートル･シリーズ（総索引） ←クリック
尾行(つ)けられてるなって気配を、フッと感知。
みんな参入してきました。
どこも、小型車をつくっています。
そこで、みんながやる前からつくってきている経験から私たちが
学んだことを伝授しましょう。
まず最初、経済車つくるにはえらくお金をかけなければならない
- 疑問の余地なし、なんです。
ルールその1．ケチらないこと。
業界での最良の技術者を集めた上で、超一流の検査係を9,000人
雇う。
その2．燃料食いでないエンジンの設計から始める。それができる
と、クォート単位じゃなくパイント単位のオイルですみます。
そう、水冷式じゃなく空冷式のエンジンなら可能です。すごい！
車の上から下---機構を保護する腹部の鋼鉄板まで、45ポンドの塗
料で蔽って車全体を保護する。
とくに重要: 部品はこれまでつくったあらゆる年式の車にも調合
すること。部品の在庫を探してあちこち走りまわるようなことの
ないように。
最後に。より少ない時間を新しい車の外観がこれまでのものとどう
変わっているかなんてつまらない心配をすることに時間を浪費させ
ないこと。
すばらしい経済車を完成させるには、手間がかかります。
私たちは、25年を費やしてきました。
Ｃ/Ｗ 不明 Unknown
Ａ/Ｄ 不明 Unknown
FOTO 不明 Unknown
"LIFE" 1970.02.20
このところの掲載号の確定は、hiroysato さんなのお力添えによっています。<<The series of the VW beetle that continued for the start 16 years from "New Yorker" magazine August 1, 1959 is a model of an advertising creator still all over the world now.
Being able a deliberate mark of the campaign ↓ was done by 'New Yorker archive' of.
Ads Series for ＶＷ beetle on［New Yorker's Archives］（An index）←click
Sometimes we get the feeling we're being followed.
Everybody's getting into the act.
Everybody's making a small car.
And since we've made more of them than anyone else, we thought we'd
pass along1 some things we've learned about the business over the
years:
First off, there's no doubt about it, the only way to make on economy
car is expensively.
So Rule No.1, don't scrimp.
Get yourself the best possible engineers in the business and then
hire 9,000 or so top inspectors to keep them on their toes.
Next, try to develop on engine that's not a gas-guzzler. If you can
get it to run on pints of oil instead of quarts, great. If you can
get it to run on air instead of water, fantastic.
Work on things to make your car last longer. like giving it 45 pounds
of point to protect its top and a full-length steel bottom to protect
its bottom.
Important: Make sure you can service any year car you make. There's
nothing worse than having someone find out that a part they need to
make their car go is no longer on hand or on tap.
Finally, spend less time worrying about what your new car looks like
and more time worrying about how it works.
Perfecting a good economy a car is a time-consuming business.
So for it has consumed 25 years of our time.
