（319）［ニューヨーカー･アーカイブ］によるビートル･シリーズ（５）
下の写真の泡---なんでもない泡のように見えますが、とんでもない、じつは、Ａ/Ｄのヘルムート･クローン氏がスタイリング部のミス・カタルドに「芸術的な泡を描け」と命じた結果なんだそうです。ＤＤＢは、ほかの広告代理店に先駆けて、視覚的な完璧さを実現するためにスタイリング部を設けていたのです。だから、Ａ/Ｄたちは、どんな奇想天外なアイデアでも現実化することができたと。
ＤＤＢのもう一つのクリエイティブな秘密兵器---スタイリング部の女性たちに拍手をお送りになるのでしたら、その前にこのコンテンツを クリック→ＤＤＢのスタイリング部は女性のトリデ
フォルクスワーゲンに必要な水は、洗う水だけ。
車のエンジンは、すべて冷やさなければなりません。が、どのようにしてかといいますと、在来の車は水で、VWのエンジンは空気で冷やすのです。
その恩恵たるや驚くべきものがあります。考えていただければわかります。あなたのVWは夏に沸騰したり、冬に凍結したりしないのです。空気が沸騰したり凍結したりするはずはないのですから。
不凍液もいりません。ラジエーターについてのごたごたともお別れ。要するに、ラジエーターがないのです。
真夏の交通地獄にも、あなたのＶＷは悠然たるものです。他の車や人びとがカッカッしてしまっているというのに。
〔剛勇〕ＶＷエンジンはほかの点でもユニークです。エンジンが後ろにあるということは、よりすぐれた牽引力をもっていることになります（ぬかるみ、砂地、氷原、雪道など、ほかの車がすべってしまうところでもVWはすすみます）。また、アルミとマグネシウム合金で鋳造してあるので、重量を軽減し、効率が高くなっています。あなたのVWは1ℓあたり、普通の運転、普通のガソリンで13kmはラクに走ります。
しかも、次の交換時期までオイルを必要とすることはないでしょう。
C/W ジュリアン･ケーニグ
A/D ヘルムート･クローン
"The NEWYORKER" 1959.11.21
"LIFE" 1959.11.16明日につづく。
It seems to be an unexpected result of ordering of Helmut Krone of A/D to Miss katarudo in the styling section, "Draw an artistic bubble" though sees like a nothing bubble.
The only water a Volkswagen need is the water you wash it with.
All car engines must be cooled. But how? Conventional cars are cooled by water.
The Volkswagen engine is cooled by air.
The advantages are astonishing, when you think about it. Your Volkswagen cannot boil over in summer or freeze in winter, since air neither boils nor freezes.
You need no anti-freeze. You have no radiator problems. In fact, you have no radiator.
In midsummer traffic jams, your VW can idle indefinitely, while other cars and tempers boil.
The doughty Volkswagen engine is unique in still other ways. Its location in the rear means better traction (in mud, sand, ice, snow, where other cars skid, you go). And since it is cast of aluminum-magnesium alloys, you save weight and increase efficiency. Your VW delivers an honest 32 miles to the gallon regular driving, regular gas.
And you will probably never need oil between changes.
C/W Julian Koenig
A/D Helmut Krone
"The NEWYORKER" 1959.11.21
"LIFE" 1959.11.16
It will continue tomorrow.
